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文/廖鴻基

這是一部描寫將近半個世紀前「單人帆船環球航行賽」所發生的真實故事。參賽船之一「廷茅斯電子號」,於啟程後八個月又十一天被發現空船在北大西洋漂流。選手唐諾‧克羅赫斯特,謎一樣的消失不見了。本書翔實且細膩的探索選手生平、參賽背景、英國社會及媒體觀點,以及各種相關資料寫成這部《獨帆之聲》。

單人孤舟八個月離群索居獨泛於茫然大海,那年代,大洋裡的船隻與陸地唯一聯繫的只有電報,長時沒得補給,沒得相互協力,甚至沒得傾吐溝通,還得獨自面對及處理漫長航途中的所有狀況,這條件下的帆航競賽,對參賽者必然是心智及體能上的嚴苛考驗。

儘管本書所揭露的謎底相當讓人訝異,也相當赤裸。當真相曝光後,其實對帆船環球活動或海上冒險活動將造成一定程度的影響與傷害。然而,當一起事件發生後,面對或背對,以及是否恰當處理,對事件衍生的意義將完全不同。

本書可貴的重點在於仔細廣泛的探索,並細膩分析整起事件,如實報導了當時英國社會對這場環球航行賽事的各種環境背景及價值觀的呈現,以及當意外發生後,英國社會的多方反應。

有人說,台灣缺乏海洋教育,也缺乏冒險教育,因此,海洋被我們社會普遍認知為閒人勿近的危險領域。然而,對於先天受限的島國而言,不懂得向海冒險,就無法開拓島嶼陸地既定範圍以外的資產。換個角度說,島國若缺乏向海探索的冒險精神,島國將永遠難以擺脫自然資源、土地面積有限且擁擠競爭的宿命。

當島嶼不懂得轉過頭來向海冒險,哪來海闊天空的機會。

獨帆之聲》讓我們得以比較,同樣是島國的英國,早在半世紀以前,就以過去的快速帆船商業航線發展出單人環球航行活動,將向海探險的英勇教義在島國社會上扎根。

半個世紀來,不靠岸單人帆船環球活動,已從歷時八個多月進步到一個半月航繞地球一周。這樣的進步,當然不是跨越,而是由五十多年來向海探索的一吋吋航跡累積而成。同是島國的台灣社會,帆船活動尚在起步階段,而且,倘若不幸發生任何海上活動意外事件,不難想見,誇大的媒體報導,過度的批判,及其所引發的種種退縮的負面效應將長時間在我們社會不斷渲染發酵。

人類渺小而脆弱,當一個人離開相互依賴的城市和人世,孤獨的投身於曠野中,當然不具基本抗衡能力,因此,縝密的規劃、尊重的心以及充分的準備,是冒險行動的基本準則。相對的,輕忽、浮誇、倉促行動、自以為是,往往是意外事件的導火索。本書相當精闢的分析了這起意外事件發生的遠、近因,及種種徵兆。

本書也透過資料分析,將一個人於長期獨處後的心靈狀態,做了讓讀者仿如親臨海上現場的深刻描摹。

個人曾從事多項海上計畫,深刻體會,再大的船,航於大海不過也只是點狀孤舟,何況如此有限不勘的人體與智能,除了不可抗拒的天然因素,所有的海上行動,都必要將人為能掌握的一切轉化為可行的確定因素,才可能將意外事故降到最低。

獨帆之聲》這本書在這時出版,可以讓同樣是島國的我們,進一步比較及思考,向海冒險的價值及意義。

Golden Globe Race 2018

本文介紹:
獨帆之聲》。本書作者/尼可拉斯.托馬林、羅恩.霍爾;譯者/聞若婷;出版社/啟明出版事業股份有限公司

※內容為作者個人觀點,不代表本站立場

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