為什麼老是有人愛擋住車門？

文／提姆．哈福特；譯／尤傳莉

為什麼老是有人愛擋住車門？

他們不是趕著上車，只是想搶位子。

親愛的臥底經濟學家：

我覺得很不可思議，碰到列車或電梯門打開時，有些人明知道要等裡頭的人先出來，自己才能進去，卻還是硬堵在門外不肯讓。擋路只會造成拖延，但那些要進去的人顯然很急，所以這樣擋路絕對不符合他們的最佳利益。但令人驚訝的是，這是個舉世共通的現象。請解釋！

——納吉爾．卡濟

親愛的納吉爾：

我也觀察到列車有這個現象，但電梯就少得多，我想因此可以推演出一個解釋。

沒錯，擋住要下車的人，可能會造成幾秒鐘拖延。每個人都被拖延幾秒鐘，加起來的社會成本相當可觀，但對於那些自私擋路的個人而言，其實沒什麼影響。

我認為，你曲解了這些人擋住車門的目的了——他們不是想趕著上車，而是想搶座位。這表示，他們要在座位剛空出時，搶先第一個進入車廂，也因此就得站在打開的車門前，擋住所有人的路。

這是個典型的「囚犯困境」（prisoner’s dilemma）¹：如果大家都往後退，那麼人人都能獲利；但如果只有一個人往前擠，那麼他就是獲利者。

這就難怪，這種行為在電梯前比較少見。電梯裡沒有座位，而且通常空間夠大，可以容納所有等電梯的人。

你所描述的這個行為很自私，但絕非不理性。

有禮貌的，臥底經濟學家

NOTE

1. 囚犯困境：一種賽局理論。假設有兩個犯人接受警方隔離偵訊，面臨以下選擇：1. 一方招供，另一方不招，招供者得立即釋放，而另一方則加重罪刑，坐牢九週；2. 雙方均誠實招供，各坐牢六週；3. 都不招供，最後都無罪開釋。在這樣的賽局中，就算明知選擇合作（不招供）是最好的結果，但在資訊不明又缺乏信任的情況下，兩人要保持合作很困難。

※ 本文摘自 《親愛的臥底經濟學家》，原篇名為〈為什麼老是有人愛擋住車門？〉，立即前往試讀►►►