【老貓出版偵查課】貓空的旅遊解

每個都市旅遊指南除了分區介紹之外，一定會做的就是為訪客規畫特定主題，或不同時間長度的行程。如果以貓空舉例，就應該這麼規畫（我只是舉例，貓空行家必然可以規畫出更好的行程，重點是要有行程建議）：

• 四小時「纜車＋健行」的精華健康遊：上貓空站、走樟湖或樟樹步道、訪樟山寺，轉指南國小、走茶路古道、上三玄宮、探壺穴、轉指南宮參拜、坐纜車下山。這中間還可以加入午餐行程。
• 八小時：可以在中間增加越嶺步道、優人神鼓、老泉街等，然後在茶餐廳吃晚餐，欣賞夕陽和台北夜景。
• 一整天：從日出到日落。
• 宗教之旅：怎樣用一條路線訪遍貓空各大山門。
• 芬多精之旅：最多的森林，最多的植物林相，最多的動物生態。
• 茶鄉之旅：鐵觀音自己動手行程、品茶行程。
• 人文禪修之旅：有沒有可能有兩天一夜的周末禪修呢？
• 全步道挑戰之旅：為什麼一定要仰賴貓纜呢？從山下就開始走步道，每個老先生、老太太都會這麼走，遊客怎麼會怕這種路線？

不要以為說我都畫了地圖，遊客自己可以安排行程啊。陌生訪客是很難看著地圖就找出最有效率的串接路線的。行程建議是延長訪客停留時間，增加訪客滿足感最重要的工具，但這幾年我幾乎沒有看過商圈或貓纜對這件事有過任何著墨。

我只看到大家抱怨纜車停機天數太多，遊客太尊貴不肯走路，卻從未看到真正對症下藥的解決方案。而這種解決方案事實上是每個合格的旅遊指南都知道要做的事。

為什麼會扯上貓纜呢？就像每個航空公司都會有機加酒的行程，貓纜作為貓空的主要公共輸送工具，理當對貓空的繁榮多做一點，而這對貓纜本身也是有好處的。

最後我想為單車上貓空說幾句話。貓空地區可以說是台北市南區唯一的單車族練車路線。每次騎車上山，迎面我總會看見絡繹不絕的騎士，早早就衝刺完成，悠哉地滑下山。辛苦爬坡上山卻空手下山，這對單車族也是非常不滿足的。

可是若要延長單車族的逗留時間，就得有規畫。例如北宜公路六百公尺海拔高點的海倫咖啡，就做了很精彩的示範。它的地點開設在視野展望良好的地方，它為車友的愛車設立了簡單的掛車架（這些公路車友大部分的車價動不動就是五位數、六位數，他們要喝咖啡，最不放心的就是車子不在視線範圍內）。

車友很樂意在一趟艱辛的練車行程之後，在展望良好的地方悠閒地坐下來喝一杯咖啡，補充能量。但前提是你得做對事情。

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貓空跟貓咪到底有麼關係呢？我覺得先解決了基本的問題（缺少多樣化的行程建議），也許大家會發現，其實並不需要貓咪來充場面。

※專欄內容為作家個人創作，不代表本站立場

Photo from Flickr CC by othree

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