文/潔瑪.哈特莉;譯/洪慧芳 霍奇查爾德自創「情緒勞動」一詞時,她是指空服員的「商品化」情緒工作。她不僅研究了這項工作的內容,也研究了它最初存在的原因。當然,良好的顧客服務是航空公司用來留住顧客的好方法,但她看到的不僅是對顧客彬彬有禮的態度,還涉及更多的個人領域。 「女性」空服員的情緒勞動 完整文章
文/王小凡 姐姐好、哥哥好,我是菜鳥妹妹 記得剛進公司的時候,除了每飛一個新的外站都覺得新奇以外,對於新的同事也都很好奇,因為每一次飛行遇到的組員們都不一樣, 今天跟A 飛、明天跟B 飛,全看派遣部門怎麼排班。也就是說如果你要做這個工作,你的人格特質必須要夠大方,至少對於跟陌生人相處這件事情是正面的,不然每一趟遇到不同的組員、座艙長,要順應不同人的工作習慣,其實是很辛苦的。 完整文章
文/商業周刊提供 過去五年平均獲利才 10 億,年支出大增恐難對股東及社會交代, 罷工連鎖效應,兩工會嗆跟進,內外交迫考驗華航高層。 選在蔡英文總統出訪巴拿馬的這一天,上千名華航空服員展開街頭罷工。其後,華航新董座何煖軒對桃園市空服員職業工會七項訴求照單全收,空服員高喊勝利,罷工落幕。 但是,華航的新挑戰,才正要開始。 完整文章