隨詹宏志窺探西方旅行光譜──三大類別細數西方旅行行動

發表於 2013-09-242016-01-05By Readmoo編輯團隊產業

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採訪、整理 by 薛怡青、何宛芳

細數達爾文（Charles Robert Darwin）、華勒斯（Alfred Russel Wallace）到伯頓（Richard Burton），這些名字對一般人來說或許陌生，但對馬可孛羅旅行與探險文庫選書與導讀人詹宏志來說，這些都是旅行文學中重要的貢獻者，他們的一步一腳印都值得後人細數閱讀，尤其是對旅行概念發展較遲的華人世界來說，這更是補足華人文學空窗的重要記錄。

「西方這樣的觀看者的角色，歷史悠久，不只是旅行早走了幾百年。其實他們累積雄厚、反省很深，每個階段他們旅行都反省很深。」詹宏志如此說道，「希望用這樣60本書、2000萬字，去窺探西方旅行文學累積起來的重大遺產的光譜，」而在選書上，詹宏志也有自己獨特的一套哲學，以下就是他自我剖析這一路選書的原則：

一、200年以內有可讀性的旅行著作

我挑的都是近200年內具有可讀性的書。舉例來說，哥倫布沒有敘述（narrtive），只有航海日誌，但航海日誌很難看，通篇都是「今天我們繼續向前、方向西南西……」的流水帳，哥倫布的部份，好看的都是別人對他的敘述，所以我們無法收錄。

更早13世紀末、14世紀初，曾有阿拉伯人遊非洲一直到中國，後來考證，即可能是䓶桐、桐城，也就是泉州，然而我們也無法收錄那樣的行動，因為當時的敘述離現在太遠了。我還是要用一個可以讀的書。

還有另外一個例子，高爾頓（Francis Galton）是達爾文（Charles Robert Darwin）的表弟，寫過一本書《旅行的藝術》（The Art of Travel），跟艾倫．迪波頓（Alain de Botton）的那本《旅行的藝術》完全不一樣。

這是一本19世紀的旅行書，講得是旅行真正的技能，跟我們現在看到求生手冊沒什麼兩樣。例如，旅行需要補給，你要怎麼使補給極大化？假設你用馬旅行，馬的載重與速度成反比，假設馬載重100公斤，一天可以走10英里；若是載200公斤，速度就會變5英里，要精確算出來載重量與行進的關係，如何極大化？要將預備的天數、人數、獸力與食物精確計算，而這其中也有很殘酷的部分，例如走了3天有些馬已經沒有載重了，所以可能要殺掉馬，才能降低食物的消耗。所以獸力也要計算，甚至馬都算成食物一部分。

有些知識現今看來都是非常嚇人的。例如，拿破崙攻打莫斯科失敗退回來遇上大雪，所有的軍隊裝備都不對，死傷慘重。那些活的人是怎麼回來的？如何渡過惡劣氣候？這當中就出現一個新的知識，要鑽進死掉馬匹的肚子裡！因為動物在腐爛時就是在氧化，會有溫度變熱，如果願意忍受牠的味道，就剖開馬的肚子，鑽進馬的腸子裡就能保溫。

從這裡可以看到，旅行有各式各樣技能。它指的藝術（art）不是今天的藝術，是實用技能，在各種地形、地貌裡存活下來的物理、化學與生物知識。

雖然，這本書是旅行行動知識的總集成，是重要的經典。雖然想把它收入，但我想應該沒有人要看，因為裡面都是各式各樣的方程式。

二、關鍵的旅行行動

其次是歷史上出現過關鍵性的行動。

例如伯頓，他的每一個行動都是關鍵行動：第一個西方人化妝進麥加；或者是他在東非的行動；或者是他追蹤尼羅河的源頭（最後他找到的地方是不對的，是坦尚尼亞湖）。他這些例子，都是歷史上重要的旅行行動。如果大家可以忍受那些流水帳的部分，他寫的東西其實相當好看。

在這裡我就要提，我不太贊成刪節，伯頓是個記錄狂，所見之物，生物、植物、民情風俗都會一一記錄；他又是一個博學多能的人，到底會多少語言，沒人能知道，光是非洲與阿拉伯地區的方言就有幾十種，甚至可以化妝成阿拉伯人混入，他真是個很特別旅行的人物。

另外，也有像金雷克（Alexander William Kinglake）的《日昇之處》。金雷克是英國人，以當時來說，這個旅行也不容易，去到了今日的希臘與小亞細亞一帶。但他的意義在於，他是第一個有現代旅行文學自覺的人。也許他的旅行行動，沒有像伯頓那麼驚人，但是他的作品在旅行文學發展上有著關鍵性意義。所以我會選這樣的書。