文／江鵝 老家在台南，我經常需要往返南北，高鐵是最省神的方式。 我喜歡搭高鐵，我一直都喜歡各種交通工具，最初是因為幼稚，想要蒐集乘坐經驗，長大以後除了搭乘的樂趣，還有一種偷閒的放鬆感。做為一個自重負責的成人，生活無時無刻需要打點，抬起左腳的同時就得盤算右腳的落處，唯獨乘車那段時間是空檔，不管我的聲音…
※原載於【法律白話文】網站 2016年，發生了兩起罷工議題，恰巧都和交通有關。高鐵工會指控高鐵公司積欠五億元的加班費，揚言在年節期間罷工。交通部長陳建宇對此回應，爭取加班費不能跟交通人的天職與輸運扯在一起。最終高鐵公司釋出善意，先給付半數2.5億元，此次事件也稍稍告一段落。相對的，華航空服員則抗議公…
文／月風 捷運 vs 劫運 對於房價來說，捷運通常是最能加分的交通建設，這幾年來，沿著捷運周圍的地區幾乎都漲價了，但是這樣的情形僅限於臺北市與新北市部分地區。讀者一定要知道，捷運是否拿夠發揮最大的功能，關鍵是在於「棋盤式」的路網，如果不是棋盤式的交通網，其實都不算具有完整的捷運功能。 以臺北捷運來說…
文／卓輝華 不動產投資的訣竅跟股市相類似，就時間景氣因素而言，要「買低賣高」，就空間因素而言，就要掌握「區位、區位、區位」。如果您未能掌握或預測到景氣起點，或錯失上一波的獲利機會，建議您要想辦法找一個好區位的房地產。好區位與房地價的關係是：當景氣衰退時，不易跌價的抗跌區段，也是景氣上升時，增值最大的…