文/麥克.伊薩克;譯/林錦慧 二〇一五年十二月,兩個星期的新人訓練結束後,蘇珊.佛勒開始跟新團隊一起工作。同一天,她收到經理發來的聊天訊息。 當時她還是個志得意滿的新人。這個團隊是公司讓她自己挑選的,很意外的驚喜。外場維運工程師,簡稱 SRE,在 Uber 扮演至關重要的角色,負責平台的順暢運作——所以才稱為「維運」。在 Facebook 和 witter,SRE 完整文章
文/莎拉.柯斯勒;譯/林錦慧 隨著優步和「××優步」問世,卻出現一種內在衝突。一方面,這些公司想藉著提供好服務來建立名聲,博取客戶的仰賴;另一方面,律師卻建議這些公司,提供訓練、制服、福利、固定輪班給獨立承包人員(也就是可以讓雇員開心、訓練有素的種種東西),可能會被控告「錯誤分類」:明明是正式雇員的待遇卻歸類為承包人員。 完整文章
現在只要拿出手機,很多事情都能搞定,包括通訊、上網、聽歌、看影片、玩遊戲、行動支付等等,在全球各大都市叫車、訂房、訂機票,全都不是問題,宅在家裡也能輕鬆叫外賣,還能追蹤送餐進度。我們校園內用餐時間,Uber Eats和foodpanda的十幾台機車在宿舍區呼嘯而過已不足為奇,據說還有不少學生宅到訂了宿舍隔壁餐廳的餐點⋯⋯ 完整文章
文/海特.麥當納 很少有社會建構像「金錢」這樣,對人類的進步有如此大的貢獻。從貝殼、黃金到歐元、比特幣,我們集體同意用各種「保值工具」來進行貿易、計畫經濟活動,以及投資別人的企業。如果沒有這些受到認可的保值工具,我們恐怕到現在還過著石器時代那樣充滿危險的生活。而這些保值工具無一不是想像的產物。 我們現在使用的金錢大多稱為「法定貨幣」(fiat 完整文章
文/尼克‧洛普   1. 問題所在   我知道負面的問題出在哪裡,特別是從經濟的角度來看的話。通膨調整後的實質薪資已經三十年沒有增加,但是我們最大筆的預算支出,像是住房、交通、教育的花費已經增加了30%至150%,而工作保障聽起來就像是個互相矛盾的名詞。 完整文章
出國參加研討會或旅遊,招計程車有時候不是件輕鬆的事,因為很多國家的計程車司機不說英語,要不然就是我不清楚計價方式,或者擔心司機亂繞路。有次我出國查路線,Google Map出現了搭乘Uber的預計車資,幾位朋友一同搭乘,居然和搭公車的價錢相去不遠,我的Uber處女航於是開啟。 完整文章
文/克勞斯.施瓦布(Klaus Schwab) 「技術和數位化將會改變一切」這一觀點是本書的寫作前提。「這次不同了」是一個被濫用,甚至經常錯用的金句, 但對於本書, 這句話卻是非常恰當的。簡單來說,各項重大技術創新即將在全球掀起波瀾壯闊、勢不可當的巨變。 完整文章
國民黨智庫指控台灣臉書進入「綠色恐怖」時代,關心此事的NCC委員陳憶寧去函臉書公司詢問相關情況,臉書台灣及香港公共政策總監陳澍正式回函,強調根據臉書社群守則,帳號被停權或貼文被刪除,可能是帳號真實性有問題,或是有霸凌、騷擾、發表仇恨言論或垃圾訊息等情況;另外也澄清,臉書的台灣辦公室僅負責廣告相關業務,臉書並無外包社群管理工作給台灣企業運作的可能性。 完整文章